UFI滤清器：汽车造作商的首。
自 2010 年以来，UFI 过滤器集团一向耕作 OEM 汽车行业的热互换器市场，不休投入研发和创新，能够设计、开发和出产水冷和真空钎焊铝热的互换器，可实现更牢固、更高效和更清洁的产品
UFI 滤清器目前提供 7 条热治理产品线。
用于电动车桥的热互换器
先进的真空钎焊热互换器，用于节造电动车轴变速箱油的温度，并将电动车轴冷却液与冷却系统的其余部门衔接起来。
变速箱油热互换器能够装置在前或后 e 轴上，必要时可增长恒温阀。 UFI 滤清器可能出产和供给多用热互换器（两对并走运行的互换器，用于传输戴姆勒卡车公司批量出产的全电动卡车）。
电桥 ？
分歧于之前解决规划，可将机油过滤、电动发起机变速箱的热治理和机油再循环职能全数集成在一个紧凑的 ？橹。 直接组装在电动车桥上，确保组件的高效治理以及变速箱和电动发起机的长使用寿命。
电池冷却器
电池冷却器是电动汽车 (EV) 和插电式混合动力车 (PHEV) 热治理系统的重要组成部门。
它是用于冷却电池的热互换器，使用车辆空调系统的造冷剂气体传递电池冷却剂的热量。 它用于急剧充电等临界高温前提下或夏季。 在 UFI，我们在为电动和混合动力汽车设计、仿照、测试和造作电池冷却器方面堆集了全面的专业知识，在热治理电源以及各类膨胀阀技术方面提供多样化的产品。
冷却液电池加热器
新一代的 UFI 滤清器热互换器可用于混合动力和电动汽车。 例如，它们能够加扰酌于在冷启动前提下节造电池温度的液体，或在临界前提下对其进行冷却以预防过热。
UFI 滤清器在满足可代替传统内燃机的新技术需要方面处于当先职位。
冷却液流量阀
冷却液流量阀是用于电动汽车 (EV) 和插电式混合动力车 (PHEV) 热治理的组件。
它们凭据电池、电动发起机/电动车轴和电力电子设备的热需要批改冷却液回路的蹊径。它们可所以旋转的或螺线管的，凭据具体应器拥有 3 通或 4 通配置。
变速箱油冷却器
这些 UFI 滤清器热互换器装置在现代自动变速箱（变速器）内，拥有将油温维持在所需值内的职能。 它们能够建设一个恒温阀来加热启动阶段的油并在使用过程中冷却它，确保传输系统的更长持续功夫，削减车辆的亏损和排放。
液冷式冷凝器
液冷式冷凝器是热治理系统的一个组成部门。 它可用于电动汽车 (EV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV)，也可用于内燃机 (ICE) 汽车。
我们在设计、仿照、测试和出产用于内燃机、电动和混合动力汽车的液冷冷凝器方面占有一流的专业知识。
独立发起机油冷却器
直接装置在发起机上的 UFI 滤清器互换器是凭据每个单独发起机的特定热要求造作的。 它们的高度可调节，以便可能响应来自当前在开发的电机系列的分歧排量的很多热治理要求。 UFI 滤清器互换器提供卓越的冷却机能，有效降低热负荷并确保更好的机能和更长的发起机寿命。.
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这种类型的互换器与滤清器一路集成到油 ？橹，还可集成到恒温阀和电子传感器中
UFI滤清器作为光滑和过滤系统齐全解决规划的供给商被世界当先的汽车造作商选为合作同伴
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